Курсы сердечно-легочной реанимации (СЛР) предназначены для обучения навыкам оказания экстренной помощи при внезапной остановке сердца. Они позволяют получить знания и отработать практические действия по проведению сердечно-легочной реанимации с применением автоматических наружных дефибрилляторов. Стоит отметить, что обучение базовой сердечно-лёгочной реанимации обычно осуществляется группами по несколько человек (как правило, их слушателями являются работники тех или иных предприятий).
Согласно данным Всемирной организации здравоохранения, ежегодно в мире от внезапной остановки сердца умирает около 17 миллионов человек. Эта проблема касается как пожилых людей с хроническими заболеваниями, так и лиц трудоспособного возраста без явных признаков недомогания.
Внезапная остановка сердца представляет собой внезапное прекращение сердечной деятельности, что ведёт к прекращению кровообращения и дыхания. Без экстренного оказания помощи смерть наступает в течение 3-5 минут. Ключевыми факторами, влияющими на выживаемость, являются своевременно начатая реанимация.
На курсах СЛР изучают следующие разделы:
На практических занятиях отрабатываются навыки проведения реанимации и детям, и взрослым с использованием специальных манекенов-тренажеров. Слушатели учатся правильно определять пульс, делать вдохи и надавливания на грудную клетку с нужным усилием и частотой. Также практикуется применение автоматических наружных дефибрилляторов - от размещения электродов до проведения электрического разряда.
Вероятность выживания пострадавшего при своевременно начатой СЛР возрастает в 2-3 раза.
Курсы СЛР рекомендованы:
Стандартная продолжительность курсов СЛР - от 16 до 36 часов. Занятия проводят опытные специалисты: врачи скорой помощи, анестезиологи-реаниматологи, кардиологи. По завершении обучения выдается именной сертификат установленного образца.
Таким образом, курсы СЛР дают возможность получить важнейшие знания и отработать на практике алгоритм действий по спасению человеческой жизни. Эти навыки, как и обучение первой помощи для компаний, могут пригодиться в любой неотложной ситуации - на работе, дома, на улице. Ведь от своевременно начатой сердечно-легочной реанимации часто зависит самое дорогое - человеческая жизнь.
Дата: 31.10.2023.Результат поиска: Найдено 37 объявлений.
фото | модель | год | трансмиссия | объем | пробег т.км | цвет | цена, руб. | дата |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
УАЗ 33036 Тюмень |
2002 | МКПП | 2890 | 49 тыс. км | 275000 | 12-07-2012 | ||
УАЗ 2206 Сургут |
2003 | МКПП | 2900 | 10 тыс. км | 310000 | 03-04-2012 | ||
УАЗ 3162 Уфа |
2001 | МКПП | 2700 | 71 тыс. км | 150000 | 08-10-2011 | ||
УАЗ 452 Сургут |
1995 | МКПП | 0 | без пробега | 160000 | 06-07-2011 | ||
Нет |
УАЗ 396252 Санкт-Петербург |
2002 | МКПП | 0 | без пробега | 100000 | 18-03-2011 | |
Тюмень |
2004 | МКПП | 2500 | 15 тыс. км | 600000 | 25-10-2010 | ||
Нет |
УАЗ 469 Саратов |
1987 | МКПП | 2500 | без пробега | 55000 | 21-10-2010 | |
УАЗ ПАТРИОТ Москва |
2007 | МКПП | 2700 | 56 тыс. км | 350000 | 13-12-2009 | ||
УАЗ ПАТРИОТ Челябинск |
2007 | МКПП | 2700 | 50.5 тыс. км | 345000 | 13-12-2009 | ||
УАЗ 2206 Москва |
1985 | МКПП | 2400 | 80 тыс. км | 50000 | 13-12-2009 | ||
УАЗ ПАТРИОТ Москва |
2006 | МКПП | 2700 | 32.5 тыс. км | 300000 | 13-12-2009 | ||
УАЗ 469 Москва |
1983 | МКПП | 2500 | 150 тыс. км | 75000 | 13-12-2009 | ||
УАЗ 469 Челябинск |
1986 | МКПП | 500 | 10 тыс. км | 30000 | 13-12-2009 | ||
УАЗ 3962 Москва |
1998 | МКПП | 2400 | 68 тыс. км | 110000 | 13-12-2009 | ||
УАЗ 3962 Волгоград |
2008 | МКПП | 2500 | 10 тыс. км | 300000 | 13-12-2009 | ||
УАЗ 3741 Москва |
1994 | МКПП | 2400 | 90 тыс. км | 120000 | 13-12-2009 | ||
УАЗ 3303 Москва |
1988 | МКПП | 2445 | 70 тыс. км | 280000 | 13-12-2009 | ||
УАЗ ПАТРИОТ Москва |
2006 | МКПП | 2700 | 120 тыс. км | 350000 | 02-10-2009 | ||
УАЗ ПАТРИОТ Новосибирск |
2009 | МКПП | 270 | без пробега | 524000 | 29-09-2009 | ||
УАЗ 3303 Уфа |
2003 | МКПП | 2445 | 9.5 тыс. км | 120000 | 26-09-2009 |
Представителем автопроизводства машин легкового и грузового класса является компания из России UAZ (Ульяновский автомобильный завод). Военное время (Вторая Мировая Война), диктовала свои условия в области развития производства, в том числе и автомобилей. Город Ульяновск, стал новой точкой сборки авто для фронта.
Первая пятерка машин сошла с конвейера в 1942 году. Далее темпы росли, как на дрожжах, война требовала новых и новых ресурсов. С июля 42-го, суточная сборка проводилась в количестве 30 экземпляров в сутки. Завод пополнялся новыми силами и сотрудниками, которых, к 1943-му году насчитывалось более 4 тысяч.
Новый, дизельный грузовик УльЗИС-253 (один из прототипов УАЗ), стал популярным, но купить УАЗ, в то время возможности не предоставлялось, все шло на фронт. Американский образец машины «Студебеккер», уступал, по параметрам и характеристикам экономичному и в то же время мощному образцу УАЗ. В 1949 году, очнувшись от военных последствий и взявшись за новые разработки, автозавод впервые смог продать УАЗ новенького образца – УАЗ-300. но обширное производство автомобиль так и не увидел.
На уровне с ГАЗ-69, завод выпускал УАЗ-451Д и фургон УАЗ-451, которые обрели популярность, как в военном ремесле, так и в сельском хозяйстве. Потихоньку автомобили завоевывали стоящую популярность. Результатом разработок конструкторов и дизайнеров, стало награждение УАЗ-452Д золотой медалью.
Машины от UAZ - УАЗ-469Б и УАЗ-469 перебороли своих соотечественников в виде ГАЗ-69 и ГАЗ-69А, завод реорганизовался на образцовых представителей UAZ. Также автоконструкторы производителя UAZ, удосужились наград, за разработку автомобиля, который имел возможность плавать. UAZ действительно ставал народным, популярным автомобилям. Достаточно проходимый автомобиль, стал участником всевозможных дальних экспедиций. UAZ неоднократно превосходил в своем классе грандов от Мерседес-Бенц.
Более современную модель могли купить UAZ -31514 также любители охоты и рыбалки, с 1993 года. Машины стали комплектоваться двигателями с более экономичными параметрами, также впереди устанавливалась пружинная подвеска. В 1996 заводу удалось продать UAZ в таких объёмах, что авто брэнд был удостоен государственной премии - Золотой меркурий. За этой премией последовало еще несколько довольно громких наград, которые были заслуженны честным, достойным образом. Пиар марки привел к увеличению желающих купить UAZ.
УАЗ-31604, с дизельным двигателем, UAZ начал производство с 1998 года. Мультивэн (спецификация компоновки авто), который может размещать 12 человек в средине, UAZ завершил в 2000 году. Модельный ряд от UAZ и других производителей размещен на нашем сайте flydworld.com. Здесь вы сможете продать UAZ или обзавестись им.