Объявления АвтоКлуба
- Легковые машины (4491)
- Внедорожники (616)
- Грузовые автомобили (351)
- Мотовелотехника (1)
- Другие виды транспорта (13)
- Автошины/Диски (1)
- Специальная техника (13)
- Автобусы (213)
- Автозапчасти (20)
- Автосервис (1)
Пресс центр АвтоКлуба
- Аварии (8)
- Авто законы (9)
- Концепткары (10)
- Криминал (14)
- Новинки (22)
- Новости от производителей (20)
- События (23)
- Спотркары (10)
- Тюнинг (9)
Интересности АвтоКлуба
Ваши пожелания:
Что Вы думаете о нашем портале? Отправьте нам короткий отзыв о сайте.
Помогите нам стать лучше!
Продажа автомобилей ЛУАЗ
Результат поиска: Найдено 1 объявлений.
| фото | модель | год | трансмиссия | объем | пробег т.км | цвет | цена, руб. | дата |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Нет |
Москва |
1982 | МКПП | 0 | 39 тыс. км | 850000 | 30-04-2011 |
О компании ЛУАЗ
Детищем военных действий оказался еще один производитель транспортных средств. Корейская Война диктовала условия разработок в области автомобилей. Так как Советский Союз был во всю завязан в боевых действиях, думать об автомобиле, который бы подвозил припасы в труднодоступные места и в то же время был не очень габаритным, пришлось союзным конструкторам. Идея о модификации ГАЗ-69 была отвергнута, так как уменьшить габаритный автомобиль было долго и трудоемко.
Послевоенным продуктом пользуются и поныне. Купить ЛуАЗ можно на любом авторынке. А над первыми разработками трудились группа НАМИ с руководителем Б. М. Фиттерманом. Специалисты разработали ЛуАЗ с независимой, торсионной подвеской, в таком исполнении можно купить ЛуАЗ и сейчас. К транспотрному средству, в последствии, скрипя зубами, названому автомобиль, применились редуктора колес. Их функцией являлось повышение крутящего момента. ЛуАЗ изначально прослыл славой вездехода. В движение автомобиль приводился двигателем, который разработали специалисты на ирбитском мотоциклетном заводе. Мощность первого прототипа составляла не много не мало – 22 л.с.
Далее, не успев получить популярность, авто морально устарело. Над разработкой нового образца помогали трудиться запорожские инженеры технологи. Средство передвижения ориентировалось на перевозку провизии и раненых при боевых действиях. Свою популярность в мирное время автомобиль получил лишь к 1961 году. В этот же год можно было купить ЛуАЗ 967. Автомобиль впервые был назван нынешним именем.
Разработчики не спешили продать ЛуАЗ, так как еще сами не осознали все его позитивные качества. В 60-х годах автомобиль производился и тестировался в новых модификациях. Появился привод на передние колеса. Также производству подлежало еще одно детище, четырехприводной образец ЗАЗ-969. Серийный выпуск дал возможность продать ЛуАЗ 969М (новая конструкция авто на базе все того же ЛуАЗ-969А). Данное событие произошло в 1979 году, фактически через 30 лет после первых разработок прототипов.
Продать ЛуАЗ 1302, автопроизводитель из Луцка смог лишь в 1990 году. Модель была сборной – «Таврийски» двигатель и «Луазовский» кузов. Масса полезных разработок везде проходимого авто, так и остались за бортом серийного производства. Модели, разработанные для геологов и подобных служб, остались пиком разработок. Сейчас все модели ЛуАЗ, можно найти и приобрести на нашем сайте flydworld.com.