Объявления АвтоКлуба
- Легковые машины (4491)
- Внедорожники (616)
- Грузовые автомобили (351)
- Мотовелотехника (1)
- Другие виды транспорта (13)
- Автошины/Диски (1)
- Специальная техника (13)
- Автобусы (213)
- Автозапчасти (20)
- Автосервис (1)
Пресс центр АвтоКлуба
- Аварии (8)
- Авто законы (9)
- Концепткары (10)
- Криминал (14)
- Новинки (22)
- Новости от производителей (20)
- События (23)
- Спотркары (10)
- Тюнинг (9)
Интересности АвтоКлуба
Ваши пожелания:
Что Вы думаете о нашем портале? Отправьте нам короткий отзыв о сайте.
Помогите нам стать лучше!
Авто Клуб » Полезные советы
Правильная посадка - залог здоровья
28.11.2009
Просмотров: 0комментариев: 11
Всем известно, что поездку стоит начинать с комфортной посадки в автомобиль. Располагаемся – ноги на педали, руки на руле. Правильная и удобная посадка не позволит устать вам за рулем. Вот поэтому любую поездку стоит начать с конструктивного подхода к подстройке сидения. Современные автомобили оснащаются сидениями, которые можно регулировать в двух прямых плоскостях. А некоторым автомобилям свойственна регулировка сидений не только вперед/назад и вверх/вниз, а и регулировка угла наклона самой подушки. Новые модификаций транспортных средств, предоставляют возможность водителю или пассажирам, подрегулировать сидение, в соответствии фигуры. Из регулировки сидения стоит выжимать максимум возможного.
При посадке проконтролируйте, чтобы бедра лежали на подушке от ягодиц до подколенника. Не увлекайтесь низким положением сидения. Не стоит садиться так, чтобы опора приходилась лишь ягодицам при согнутых ногах и приподнятых бедрах. Подобное положение является весьма неустойчивым. Неустойчивость – враг каждого автомобилиста. Усаживаться необходимо очень плотно.
Ноги должны находиться в такой позиции, которая не заставит их дополнительно сгибаться в коленях. Обычно, правильным углом сидения, при посадке, считается 90-135 градусов. Стоит отметить наличие шпилек. Шпильки пагубно влияют на правильную технику посадки, без которой можно повредить позвоночник. Легкая обувь должна быть приоритетнее. Опытному водителю свойственна регулировка сидения даже на основе толщины подошвы обуви. Поменяв кроссовки на босоножки, стоит уделить внимание регулировке сидения.
Рассмотрев вариант механической КПП, заметим, что левой ноге суждено работать лишь с одной левой педалью сцепления. Правая же – попеременно работает то с газом, то с тормозом при чем, не одновременно выжимая до упора. Район педали тормоза должен быть опорным для пятки правой ноги. При повернутой наружу стопе, педаль газа не так уморит вашу правую ногу. Нужно отметить тот факт, что специалистами настоятельно рекомендуется не отрывать пятку от пола, при работе с педалью газа в поездках любого типа.
Добавить в закладкиВерсия для печати
Последние комментарии (11)
Оставил: delavz / 27 июня 2012 года
c3vFpf , [url=http://xdmadgajxldy.com/]xdmadgajxldy[/url], [link=http://sdwlgxobbtat.com/]sdwlgxobbtat[/link], http://embsvovzyyrp.com/
Оставил: jcwsxnqqgc / 26 июня 2012 года
9KNrHN rmzqhldzxtef
Оставил: lglbhvkfoy / 26 июня 2012 года
wz4shv , [url=http://elxmbbeklcst.com/]elxmbbeklcst[/url], [link=http://ntnwscxzlrvd.com/]ntnwscxzlrvd[/link], http://qxlhwploaseg.com/
Оставил: Leandro / 22 июня 2012 года
You have more useful info than the British had colneios pre-WWII.
Оставил: hfihtnji / 25 марта 2012 года
CTNtbR , [url=http://tafrxnyxwmpx.com/]tafrxnyxwmpx[/url], [link=http://fhsobbffoixl.com/]fhsobbffoixl[/link], http://wfqhsdfbgqxn.com/